2017-07-20 03:00
AUG. 25 LAUNCH: The satellite was held up at customs over documentation problems, but should be able to leave as scheduled, an official at the space agency saidBy Lin Chia-nan / Staff reporter, in HSINCHUThe nation’s first locally designed satellite, FORMOSAT-5, should be on its way to the US in preparation for its launch next month, National Space Organization （NSPO） officials said yesterday at a ceremony in Hsinchu.FORMOSAT-5 is scheduled to be launched at 2:50am on Aug. 25 from the Vandenberg Air Force Base in California by the US company SpaceX, the agency said.However, the cargo was briefly held up at customs, which said some permits for the transport of strategic and technological products were missing.As of 8:30pm yesterday, the officials had cleared the problem and promised the cargo would leave as scheduled, NSPO Deputy Director-General Yu Shiann-jen（余憲政） said, adding that the agency was not familiar with the new rules.The NSPO showed images of the satellite being transported from the agency’s headquarters at the Hsinchu Science Park to Taiwan Taoyuan International Airport to await its flight at 11:50pm.It is expected to arrive at Los Angeles International Airport at 9:30pm on the same day.The satellite has to be delivered in a low vibration environment with a temperature range of 18°C to 22°C, said Eddy Liu （劉得祥）, vice president of China Airlines’ cargo sales, marketing and services division.Commissioned to operate for five years, the satellite is tasked with collecting data for disaster evaluation and scientific research, said Chang Ho-pen （張和本）, FORMOSAT-5 project director at the National Applied Research Laboratories （NARL）.Asked if the satellite’s images will be exchanged internationally, Chang said other nations would need to pay for them, but the NARL would provide free images in cases like international rescue, as it did with images of the 311 earthquake in Japan in 2011 and the Sichuan earthquake in China in 2008.The satellite will operate in a trajectory at 720km altitude from the earth, he said.It can orbit the Earth once every 100 minutes, he said.The NSPO had planned to launch the satellite in October last year, but it was postponed after SpaceX’s failed rocket test in September.Reflecting on their efforts over the past six years, NSPO Director-General Chang Guey-shin （張桂祥）, holding back tears, said the team had encountered many difficulties since the project started in 2010.When it was developing an earlier satellite named Argo, it could not find some essential components, NARL Director and former NSPO director-general Wang Yeong-her （王永和） said.“Since then, we thought we might have to make the components by ourselves, and we could borrow from our domestic IC industry,” Wang said.Asked about the difference between FORMOSAT-5 and FORMOSAT-2, Wang said their functions are similar, but FORMOSAT-5 was locally developed and manufactured, while FORMOSAT-2 was bought from the US.“We hope the space technology can be developed into a national industry soon,” he added.新聞來源：TAIPEI TIMES
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撰文=孫偉倫（圖片來源／總統府）
蔡英文上周五和民進黨縣市黨部主委聯誼會在總統府餐敘，據轉述，會中有高達七成的黨部主委都反映一例一休問題，也是討論最久的議題，而且連蔡英文都承認勞基法很複雜。蔡英文提到，在緩衝期過後，下會期請行政院、立法院研究，再來看看怎樣「調整」。
一例一休怎調整？蔡總統：下會期行政、立法院研究討論
不料此消息傳出後，總統府第一時間出面否認要修法的事情，由於先前傳出勞動部近日開公聽會蒐集意見，就是要為修法做準備，但勞動部長林美珠17日在公聽會中明白表示，勞動部不會提對案，會尊重立委提案權利；行政院發言人徐國勇最近一次發言也表示沒有修法規畫，讓外界開始揣測，府院未來可能將主導修法的權力交給立院，讓國會自行討論。
目前執政黨立委提案修法方向大致相同，主要是在休息日加班工時帳戶等細節部分，主要有何欣純版的每小時核實計算，與蔡易餘版的超過4小時部分才核實計算；而加班上限則都從每月46小時更放寬，包括何欣純版每月加班工時得以每3個月總量勻支，蔡易餘版的2至6個月總量勻支，每月上限都提高為54小時，還有增加特休假增加可遞延休完的規定等。
可想而知，勞團對此都認為相關修法是「修惡」，立委要放寬的「彈性」只是讓資方更方便，勞工最後可能只落得加班過勞、勞檢無法落實，再加上過去的7天國定假日被砍，勞方實質上的權益是越來越差。
綠委提案挺修法，態度謹慎不得罪勞工
正是因為如此，綠委們談到修法時總是特別小心謹慎；有的人強調這是為了薪資變相減少的勞工；有人則強調不是幫資方說話，不能將問題簡化成勞資二元對立，或希望由勞工團體出面表達，總之都不願為此得罪勞工，被打成「資進黨」代表。
但是，綠委對於再修法的方向是十分一致。這次綠委提案可說不分派系，不論英派、新潮流或正國會等立委都踴躍連署。顯示地方反彈壓力不小。特別是中南部中小企業、傳統產業集中的綠委，幾乎大多數人都同意新法沒有彈性，甚至連綠營大諸侯的台南市長賴清德都表態應該修法，只是在立法院雖然提案了，要甚麼時候審查，能不能審，現在似乎都還沒人有把握。
從現實情況來看，立院臨時會還為了前瞻預算爭執不下，勞基法修法最快應該只能在新會期排審，加上總質詢的時間，年底前恐怕不可能完成修法，而且最關鍵的還是行政部門的立場是否支持。
蔡英文不願表態擔責，交給立院主導修法？
其實，在一例一休通過後，中小企業就一直傳出反彈聲音，特別是中南部中小企業集中的選區，據聞正是因為中部中小企業主持續向立法院長蘇嘉全與副院長蔡其昌陳情，所以最後才有綠委何欣純、蔡易餘的正式提案。而另一方面，蔡總統也同樣持續在府內接見各中小企業主，聽取業界聲音。
但蔡總統各方都想討好，又不想得罪任一方的個性改不了，再者也不想承受過去大張旗鼓力推修法，現在又黯然改正的難堪，不希望擔負責任的情況下，才會出現民進黨自家立委都已提案，但府、院、勞動部都強調沒有修法規畫的說法。
許多綠營人士都私下表示，蔡總統的個性就是舉棋不定，沒有足夠魄力，也沒有執政核心思想，所以才容易變成想要各方討好，卻又面面不討好得，未來一例一休修法要怎麼處理？恐怕執政黨立委要自立自強了。
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記者 段楚禎 報導
電信2G業務於今(106)年7月1日正式關台，同時4G用戶數已突破1,900萬戶，顯示高速行動網路已成為生活中不可或缺的一部分。資策會最新調查發現，各世代數位服務眉角大不同。
根據資策會「台灣智慧城市行動寬頻應用服務指標」調查，台灣地區4G行動上網使用率達52.1%，滿意度達3.42分(滿分5分)，每3人就有1人曾使用政府公開資料，民眾使用行動版政府服務達3成。
現代人媒體接觸行為的改變，數位行銷工具也隨之進化，除了常見的關鍵字、橫幅廣告及業配文外，社群平台也成為許多品牌主熱愛的宣傳媒介之一。資策會調查數據顯示，85.1%上班族會受網路廣告吸引，點選廣告連結並完成線上購物，更有高達92.3%會因數位廣告的不當干擾，憤而停止使用特定網站或服務。
有83.9%的學生願意接受個人曾經瀏覽過的商品圖片廣告；白領上班族最能接受可略過的影音廣告；83.4%的上班族曾在非強迫的情況下，自願觀看完整的影音廣告；而眾所皆知的蓋板廣告，雖無所不在又搶眼，但真正觀看商品內容的人卻不到50%。
資策會消費者研究組經理莊順斌表示，新媒體影音盛行，逾7成民眾曾受網路廣告影響而購物，但數位行銷仍有許多地雷，因此除了商品或服務自身內容須足以吸引消費者外，與不同族群溝通的行銷方式也相當重要。
此外，根據內政部人口統計資料，今年2月台灣老化指數破百100.18，老年人口已正式超過幼年人口，顯見銀髮商機已是不能忽視的趨勢。調查指出，國內55歲至64歲民眾智慧型手機持有比例高達71.1%，65歲以上為48.2%。
而目前銀髮族數位服務中，最被重視的為「食」，其次為「住」。飲食類以「飲食健康管理49.8%」需求程度最高，居家類則以「跌倒偵測52.5%」為主，顯見業者可針對此類需求進行研發，以提供銀髮族有更安全、安心的生活環境。
原文出處
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- 臉書全球用戶破20億 70%邊走路邊看影片
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- 大學生將手機當床伴 醒著一半時間都在滑
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借錢經驗淺談!信用貸款利率最低-哪家銀行利率最低
小額信用貸款
針對一般民眾貸款的廣泛名稱，以信用作為借貸依據，相對利率較高，隨著每人不同身分、職業、財產等特性而有不同的利率及額度，一般而言，軍公教職人員、上市上櫃公司員工、五百大企業、以及低負債的民眾較容易申請成功，貸款額度也較優惠。
卡債代償
即是信用卡、現金卡餘額代償，是以較低利率的貸款產品，為您代為償還在其他發卡機構的信用卡、現金卡帳款。
本金
就貸款而言，本金指的是不含利息在內的借款金額，即不計應付利息的借款金額。
本金平均攤還法
每月償還不含利息在內的借款金額即為本金，而本金平均攤還法的利息計算方式則以貸款的金額扣掉已償還的本金餘額來計算，初期繳款的金額會較高，但繳款越到後期則會隨著本金的償還，需支付的利息也會逐月減少，相對的還款金額也會逐漸降低。
助學貸款
在學學生向銀行申請繳交學費的政策性低利率優惠貸款，學生畢業滿一年之後，才開始繳交利息，若畢業一年之內還款，只需繳本金即可，利息則是由政府來補助。
定存質借
在銀行或郵局的定期存款，定存質借可說是利率較划算的借款工具。如果是短期資金需求，又不想將定存解約、損失利息收入的話，「質借」的方式來資金週轉是不錯的方法。
金融卡借款
金融卡除了讓您提領現金外，還可以做「存摺透支貸款」，如果您帳戶裡的活期存款、活期儲蓄存款或定期存款愈多，與銀行來往時間愈長，可借貸的額度也就愈高。
青年創業貸款
政府為鼓勵青年自行創業的優惠貸款政策。只要創業三年內均可申請，第一年繳款可先繳利息，這對於創業者初期的營運及資金運用壓力減輕不少。
信用卡
信用卡亦稱為塑膠貨幣；它能提供民眾用來取代現金消費的通用工具。而「信用卡」是由各金融機構所認可發行，發卡單位會依照申請人的薪資所得、信用紀錄來評估核發信用卡的消費信用額度。
信用卡信用貸款
綜合小額信貸和現金卡的優點，強調高額度、低利率、快速核准借款。 一旦核准後，會有個專屬帳戶，日後每次繳還本金的部分，就會存入該帳戶，遇到急用也可至到此帳戶提出，省去等待時間與繁雜手續。
信用卡餘額代償
信用卡餘額代償是以較低的利率為您代為償還在其他發卡機構的信用卡帳款。
信用卡簡易信貸
只要持有信用卡每期繳款狀況正常，即可申辦。此借款利率一般會比現金卡還要低，不須具備保人及擔保品即可申請。金融機構為降低風險，依信用卡的額度而訂，通常可貸款額度不高，還款期限也短。若延遲還款，將以信用卡的循環利率來計算遲繳利息。
信用貸款轉貸
將原有月付較高的信貸，轉貸至其他較低利率的銀行進行貸款之服務，爭取較低利率或延長期數，讓您月付更輕鬆。
信用額度
信用卡的信用額度即是消費額度，也是所謂的循環信用額度。銀行會依據個人提供的財務能力、信用記錄等資料，設定信用額度。在信用額度內可刷卡消費，並享有循環信用的付款便利。
指數型信貸
通常係挑選國內十大銀行，以一年期平均定儲利率當做指標利率，外加銀行本身成本加碼來算出貸款利率。至於加碼的程度，也會考慮到申貸者的信用評分而定，指數型信貸大多每半年更動一次利率，是為了要調整指標利率。
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